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长城下半年有的忙了: 纯电产品排队上市, 插混H6或带来惊喜

作者:admin 发布:2022-07-21 12:09 | 点击数:

6月份,长城汽车给出了超10万辆的总成绩,看着是不少但论其排名还未挤进前十,被奇瑞汽车超越。总结原因,个人觉得新能源车大火的环境下,长城现有的新能源车,并没有发挥出很好效果,所以下半年想要有所作为,新能源车领域大有文章可为。

首先是新车圆梦,有消息称会在7月份开启预售,主要竞争点是辨识度超高的外观造型和插混动力系统。情况也确实如此,WEY圆梦自从曝光以来,复古“老爷车”的形象备受关注,当前实车频频现身,整体来看颜值足够个性、时尚。当然了,卖车不能只卖外观一个卖点,新车内饰和动力也是底牌。

关于新车内饰目前还未有准确版本,不过按照概念车和WEY品牌定位来讲,驾驶舱不会太低端,而是强调质感和科技氛围。动力上全系搭载自家DHT-PHEV系统,1.5T发动机+电机的组合,结合摩卡PHEV来看,这套总成动力充沛,最快5秒内完成百公里加速。外观和硬实力都有看点,圆梦起步价也不会低,有说超30万的,大家觉得如何呢?

如果说圆梦瞄准了高端新能源车市场,那么插混哈弗H6就是冲击SUV销冠的最大依仗,瞧瞧比亚迪宋家族越跑越快,哈弗需要插混H6入场了。决定插混哈弗H6能否热销的关键,是定价,是硬实力等,密探君认为前者要比后者更重要。哈弗H6自带性价比光环,如果插混版本一味要价的话,很可能得不偿失,所以考验品牌成本控制和供应链水平。

被称为长城“甲壳虫”的芭蕾猫终于上市了,纯电动车领域还有一款闪电猫要来,该新车颜值同样出众,国产“帕美”就是它。封闭式前脸配圆形前大灯,溜背车顶以及隐藏式门把手等,看起来运动精致。动力目前还没有官方版本,不过CLTC综合工况会有500公里和600公里两种版本,或定价20万左右竞争一众国产品牌核心纯电动车。

上文提到的新车,还只算长城已经接近上市的,这辆全新MPV最快或也要等到明年才会到来。长城MPV面向商务和居家市场,两种类型不同风格是一大看点,此外动力上也讲究省油,搭载混动系统,对标丰田赛那和别克GL8。这下半年,长城汽车可够忙的,大家觉得如何呢?

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